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遥遥无期的车牌号 不如去排新能源

By 龙逆天 •  2017-07-01 15:05 •  6次点击 短消息

双月26日,一个伟大的日子-小汽车摇号日。小编身处北京现已摇6年,如今依旧脸黑尚未入欧。身边众多非洲盟友,同样深处林语对此抱怨无数。据悉,本次摇号难度再创新高,843个号中仅中签1人,极为惨烈。然而更为悲催的是,如今新能源指标已然用尽。在已然注定ACE的情况下,即使漂白也变不白的脸,干脆就不要洗了。新能源汽车指标虽目前看来遥遥无期但仍尚有希望。所以,苦苦等待汽油车摇号不如早日排到新能源车的大军当中较为妥当。不然,以后连电动车你都开不上了。本文将为你详细剖析有关新能源车的那些事。

首先,我先来为大家介绍下,何为新能源车?

所谓新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。这回了解了吧。

那我为什么要选择新能源车呢?因为有补贴啊,白给你钱你要不要,真是的。

不过新政策在2016年补贴力度的基础上,下降20%,同时规定地方补贴上限不得超过中央补贴的50%。但对于消费者来说,还算是个不错的福利。下表是具体的新能源车优惠政策补贴。

 

补贴政策总览:

2017年的补贴额度出来后算是情理之中的,但并不像之前那样容易获得了,只有符合且达到要求的车辆才可获得以上的补贴。另外,2017年补贴政策是从1月1日开始执行的。

针对纯电动车新增的规定:

1 纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h。

2 纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于90wh/kg,对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。

购买前只要提前咨询好所要购买的车能否获得对应的补贴就行,你看,真有这种天上掉钱的事情,就看你接不接了。

那购买系能源汽车,需要提前注意什么呢?

1 纯电动车充电的问题

充电桩的问题

你需要联系物业和4S店为你安装专用充电桩,但要有心理准备会有一些安装费用。专用充电桩一般情况下6小时可以为你的车辆充满电。如果没有固定停车位无法给车辆充电,可以联系4S店使用充电桩或上网查询距离家最近的公用充电桩,但请一定亲自去实地考察。很有可能你会发现等待充电的车数量很是壮观,那么就此放弃。因为无论是一个小时还是几个小时,排队的车超过两辆你绝对等不起。强烈不提倡使用家用电源充电口的停车位(充电速度极慢,需20+小时)。

与此同时,新能源汽车在推广过程中,势必会面对诸如基础设施建设、配套服务、回收利用等多方面挑战,甚至还要经历消费者出行和用能观念转变的过程。

因此基础设施一定程度上决定了国家是否能后良性的去发展新能源汽车产业。然而据了解,由于国内一、二线城市普遍存在小区物业管理观念滞后、小区自有电力不足、小区车位紧张等因素导致,新能源汽车充电桩无法做到大面积普及。

所以充电桩的问题还是很大的,如何去和小区物业沟通,就给看你自己的了。

2 续航里程

还记得某个汽车品牌的纯电动车去干出租,结果司机师傅这叫一个苦,大夏天的,一天充三次电,晚上还xx不敢开空调,实在是苦不堪言。在此为大家推荐一款技术较硬的-日产Zero Emission纯电驱动技术,NISSAN LEAF搭载锂离子电池和电机,拥有加速性能,操控性能和优异的重量平衡,2015年信达在30kWh大容量驱动用锂离子电池,在维持尺寸不变的同时,减少电池内的抵抗,实现锂离子的高填充,将续航里程提高到280km。不要以为小编是在打广告哦,它没给我钱,它是真的硬。但目前国内新能源车还是以自主品牌为主,因为便宜。但未来合资品牌的加入就很难说了。

那该如何掌握充电时间呢

电量表指示灯的红灯和黄灯亮起时,说明该充电了;只有红灯亮时,应立即停止运行,尽快充电,否则会导致电瓶过度放电严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电、电瓶发热,也会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在8-10小时左右,充电过程中电瓶温度如果超过65℃,立即停止充电。

这里需要注意的是我们根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程,把握充电频次。

3、如何保护好充电器与电池

 

(1)充电时需保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能影响充电状态。

(2)要避免充电时插头发热, 造成插头发热的原因大致有因插头松动或接触面氧化等。发热时间过长的话,还会导致插头短路或接触不良,直接损坏充电器和电瓶。所以,一旦发现上述情况,请及时处理。

(3)需要进行定期深放电,电池定期进行一次深度放电,有利于活化电池属性,还可略微提升电池容量。

(4)每天都充电,大多数充电器在指示灯显示充满后,实际上只充入约97%~99%的电,虽然差1%~3%的电量对续行能力几乎无影响,但会形成欠充电积累。所以当电池指示灯显示电已充满时,尽可能让它再多充一会儿。并且每天都充电的话,能使电池处于浅循环状态,有利于延长电池寿命。

(5)存放时严禁处于亏电状态,亏电状态是指电池在使用后没及时充电。 若是在亏电状态下存放电池,容易出现硫酸盐化、硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此电池即使闲置不用,也应该每月充一次电,这样能让电池保持健康状态。

(6)要避免大电流放电,电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶,损害电池极板的物理性能。

说完了注意事项,下面我们来说说新能源汽车和传统汽车比都有哪些特点

1 无污染,噪声低 与内燃机汽车相比,新能源电动汽车工作时不产生排放污染物,驱动电机工作时产生的噪声也比内燃机产生的噪声小。但是,使用新能源电动汽车并非绝对无污染,例如在使用铅酸蓄电池做动力源时,电池制造、使用过程中人们都要接触到铅,蓄电池充电时会产生酸气,造成一 定的大气污染。另外,蓄电池充电所用的电力,在用煤炭作燃料时也会产生CO、SO、粉尘等有害排放物质。但总的来说,它的 污染比内燃机的废气要轻得多。

2 能源效率高,来源多样化 新能源电动汽车的研究表明,其能源利用效率已超过汽油机汽车,特别是在城市运行时,汽车走走停停,行驶速度不高,新能源电动汽车更加适宜。新能源电动汽车停止时不消耗电量,在制动过程中,电动机还可以自动转化为发电机,实现减速制动时能量的回收利用 另一方面,新能源电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖。向蓄电池充电的电力可以由煤炭、天然气、水力、核能、太阳能、风力、潮汐等能源转化而来,除此之外, 如果夜间向蓄电池充电,还可以避开用电高峰,有利于电网均衡负荷,减少费用。

3 结构简单,使用维修方便 新能源电动汽车较内燃机汽车结构简单,运转、传动部件少,维修保养工作量小,当采用交流感应电动机时,电机无需保养维护,而且新能源电动汽车容易操纵。

4 动力电源使用成本高,续驶里程短,目前新能源电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善,一方面是动力电源(电池)的寿命短,使用成本高;另一方面是电池的储能量小,一次充电后行驶里程不理想,电动车的价格较贵。但从发展的角度来看,随着科技的进步,新能源电动汽车的问题会逐步得到解决。

那新能源汽车需要保养哪些部位?

1 外观:即对车辆外观进行检查,外观检查主要有车灯功能是否正常,雨刮胶条老化情况,车漆有无破损等。

2 底盘:底盘也和平常一样,主要进行各传动部件,悬挂以及底盘连接件的检查,看是否松旷老化。

3 轮胎:因为轮胎相当于人们所穿的鞋子,是直接与地面接触的。因路况的因素,就会有各种故障现象。主要对胎压,裂痕,创伤以及磨损情况等进行检查。

4 液面:防冻液,与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

5 机舱:即检查机舱内各线束有无老化,虚接情况等。切记,不可用水清洗机舱内部。

6 电池:电池做为电动汽车的动力来源,是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

但买车需谨慎,因为新能源车贬值最快,普遍二手车商拒收。

国家与地方政府双重补贴、不限行、不限号、单独摇号,坐享众多政策红利的新能源车,近年来可谓风光无限,销量也成倍增长。然而,与新车销售的火爆相比,二手车市场对新能源车却持以拒绝的态度,不仅二手车商普遍拒收新能源车,即便收购,车辆的贬值率也超过六成。

无价也无市

新能源(汽车)和烧汽油的车长得是一样的,或许是人们对新能源认可度不高,因为人们不了解它的技术成熟不成熟,或者是后期的维修费高不高。人们总觉得新能源汽车维修一下费用比较高。所以会造成市场上有车无市,根本就没有买家。而且目前国内对新能源二手车还没有检测手段,估值主要依据市场行情,而在估值标准方面存在诸多争议,即使有二手车行回收,也是价格压得超低。

编辑总结:就现状来看,传统汽车车牌号十分紧张,不如早早转到新能源车市场,目前新能源车发展趋势较快,整体尚未完善,充电桩在国内始终是个难以解决的难题,如果妥善解决,预计之后车型市场将被新能源汽车所代替。与此同时,现在自主品牌的新能源车销量较好,一旦明年合资品牌的新能源车开始量产,或将影响到自主品牌的发展。


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